“北斗”閃耀
——走進(jìn)北斗高精度導(dǎo)航前沿企業(yè)南方測繪集團(tuán)
近日，記者走進(jìn)北斗高精度導(dǎo)航前沿企業(yè)——南方測繪集團(tuán)，深入探尋北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用進(jìn)展情況。這里是我國重要的國產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航儀器生產(chǎn)和研發(fā)基地，每年從這里銷往全國市場的儀器數(shù)量超過全國需求的一半。特別是在高精度測量應(yīng)用領(lǐng)域，南方測繪集團(tuán)不斷突破核心技術(shù)，加快系統(tǒng)研發(fā)，在北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)和多行業(yè)應(yīng)用方面，展開工程實(shí)踐和市場開拓，取得了一系列突破性進(jìn)展。
研發(fā)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)
北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)是指基于北斗導(dǎo)航定位功能，融合移動通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)建立的地面站網(wǎng)，是現(xiàn)代測繪基礎(chǔ)框架的重要基礎(chǔ)設(shè)施。南方測繪集團(tuán)總經(jīng)理馬超告訴記者，北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)了空中衛(wèi)星、地面軟硬件全面國產(chǎn)化，擺脫了對國外衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)軟硬件的長期依賴，避免了使用國外衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)受到的定位信干擾。南方測繪從2011年開始北斗的研發(fā)、測試和生產(chǎn)，年底推出北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，支持和兼容北斗、GPS和GLONASS，突破各種技術(shù)難題，在上海、重慶、北京以及西部等多個地區(qū)建立北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)。
技術(shù)人員向記者舉了兩個例子。今年5月，重慶市勘測院和南方測繪集團(tuán)共同完成的重慶北斗衛(wèi)星地基增強(qiáng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及示范應(yīng)用項(xiàng)目，被認(rèn)定為達(dá)國際先進(jìn)水平。該系統(tǒng)去年7月選址建設(shè)，范圍覆蓋了主城九區(qū)及合川全部區(qū)域和江津區(qū)、綦江區(qū)、璧山縣、銅梁縣部分區(qū)域，總面積達(dá)萬余平方公里。記者看到，在重慶市科學(xué)技術(shù)委員會出具的鑒定資料中寫著這樣的結(jié)論：“該系統(tǒng)解決了山高樓多、地勢起伏大造成的信號接收困難、定位難、精度低等難題，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于城市規(guī)劃、交通導(dǎo)航、應(yīng)急搶險等多領(lǐng)域，總計(jì)創(chuàng)造產(chǎn)值3500余萬元。系統(tǒng)能夠提供厘米級高精度定位服務(wù)，尤其是對重慶這樣的山地城市，通過地面站網(wǎng)的增強(qiáng)，可以在高山峽谷區(qū)域?qū)崿F(xiàn)快速、準(zhǔn)確定位。”
上海，作為中國最繁華的都市，北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展也走在全國前列。去年6月，上海市測繪院啟動了上海市地基增強(qiáng)系統(tǒng)北斗改造工程。經(jīng)過對國內(nèi)廠家及高校綜合實(shí)力的考察對比，最終與南方測繪集團(tuán)合作，進(jìn)行改造并深入測試。經(jīng)過上海院近半年對系統(tǒng)精度、穩(wěn)定性、可用性等重要技術(shù)參數(shù)的測試，上海北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)成為全國商用最成功的地基增強(qiáng)系統(tǒng)之一。系統(tǒng)投入使用以來，有效避免了高樓遮擋信號不穩(wěn)定的情況，大幅提升了上海精密測量的精度和效率，在城市空間基礎(chǔ)設(shè)施、交通管理、氣象監(jiān)測等更多領(lǐng)域發(fā)揮作用。
推廣北斗多行業(yè)應(yīng)用
在南方測繪集團(tuán)參觀過程中，一張標(biāo)著“南方模擬駕考”的汽車引起了記者的注意和好奇。南方測繪集團(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人熱情地為記者介紹了南方研發(fā)的駕考駕陪系統(tǒng)。
當(dāng)駕校學(xué)員坐上安裝了駕考駕陪系統(tǒng)的車輛，到達(dá)考試項(xiàng)目場地時，車載電腦會自動提示開始考試。車載電腦上顯示著考試項(xiàng)目名稱、考生基本信息、訓(xùn)練場地平面圖，并實(shí)時顯示所駕車輛在訓(xùn)練場地中的位置。安裝了駕駛系統(tǒng)“坡道定點(diǎn)停車與起步”考試項(xiàng)目中，系統(tǒng)能準(zhǔn)確判斷車身與黃線距離是否超過30厘米。除了對車身位置的準(zhǔn)確定位，系統(tǒng)還能檢測車輛停止的時長、駕駛員是否系上了安全帶等。
這位技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴記者，駕校學(xué)員普遍擁有在訓(xùn)練中過度放松和在考試中過度緊張的心理狀況，這兩種情緒是導(dǎo)致通過率低的重要原因。駕考駕培系統(tǒng)可以模擬真實(shí)駕考，使駕校教學(xué)工作規(guī)范化，也便于學(xué)員了解考試流程，大幅提高通過率。
根據(jù)2013年公安部駕校考試1、2、3號令，北斗駕考駕陪系統(tǒng)將進(jìn)一步推廣。南方測繪集團(tuán)已為湖南、陜西、山東、廣東、四川、重慶、遼寧、河南、福建、廣西、內(nèi)蒙古等十幾個省、區(qū)、市的駕考駕培行業(yè)用戶提供整體解決方案，在各地考場或駕校建設(shè)了駕考駕培系統(tǒng)。
在采訪中，記者了解到，北斗的應(yīng)用已不僅僅局限在傳統(tǒng)的測繪領(lǐng)域，而是實(shí)現(xiàn)了跨界融合，催生出了多行業(yè)應(yīng)用。駕考駕陪系統(tǒng)只是北斗多行業(yè)應(yīng)用的一個例證。
河北省地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)由南方測繪集團(tuán)與河北省第一測繪院合作建設(shè)。2011年啟動以來，項(xiàng)目運(yùn)用衛(wèi)星定位、計(jì)算機(jī)、通訊網(wǎng)絡(luò)、光伏、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)手段，對崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、沉降、地裂縫等地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測、預(yù)警。監(jiān)測信息可通過手機(jī)短信自動發(fā)布，以遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，在辦公室即可上網(wǎng)查看任何一個監(jiān)測點(diǎn)的信息，實(shí)現(xiàn)了地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測信息全天候采集、傳輸、管理、分析、預(yù)警一體化，提高了地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警的科學(xué)性、及時性和準(zhǔn)確性。目前，該項(xiàng)目正在申請發(fā)明專利。
隨著采訪的深入，記者不禁感慨，南方測繪集團(tuán)在北斗高精度導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧豢尚∮U。
原文鏈接：http://www.zgchb.com.cn/newspaper/show.php?itemid=27237
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