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南方測(cè)繪
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衛(wèi)星導(dǎo)航分享產(chǎn)業(yè)商機(jī)
作者:
編輯: 徐培
2013-10-29

  衛(wèi)星導(dǎo)航是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。專家表示,北斗將助推我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)邁入突飛猛進(jìn)的發(fā)展新階段,單純依賴GPS的格局將被打破。未來(lái)幾年,國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速度、跨越式增長(zhǎng)期?! ?/span>

 

  生命周期至少50年 

 

  導(dǎo)航似乎從來(lái)沒(méi)有如此這般受人關(guān)注。從阿里投資高德到日漸升級(jí)的“高百大戰(zhàn)”,從導(dǎo)航地圖早已成為手機(jī)的標(biāo)配到新浪、微信、微博的創(chuàng)新定位服務(wù),都可以感覺(jué)到,衛(wèi)星導(dǎo)航已從天上下凡到人間,各個(gè)行業(yè)、各個(gè)領(lǐng)域基于衛(wèi)星導(dǎo)航的定位服務(wù)已跨越自身邊界,融合發(fā)展。在很多業(yè)內(nèi)人士看來(lái),衛(wèi)星導(dǎo)航既是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),又是具有高成長(zhǎng)、高效益特點(diǎn)的小投入、大產(chǎn)出的典型,未來(lái)生命周期至少50年?! ?/span>

 

  據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書統(tǒng)計(jì)顯示,2012年產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到810億元,比2011年增長(zhǎng)15.71,導(dǎo)航定位終端的總銷量突破2.05億臺(tái),其中帶導(dǎo)航功能的智能手機(jī)銷售量達(dá)到1.9億臺(tái)。預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將超過(guò)2250億元?! ?/span>

 

  作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了天時(shí)地利人和的大好機(jī)遇期。年底將要上線的4G,為車聯(lián)網(wǎng)打開了帶寬限制的通路,車載信息服務(wù)也可以通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)達(dá)到人、車、路、環(huán)境的和諧統(tǒng)一。此外,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,將極大地促進(jìn)手機(jī)位置服務(wù)高歌猛進(jìn)。預(yù)計(jì)智能手機(jī)銷量在2013年后將增長(zhǎng)50%?! ?/span>

 

  資本市場(chǎng)也在助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)白皮書統(tǒng)計(jì),業(yè)內(nèi)上市公司已達(dá)14家,總市值約642億元,導(dǎo)航企業(yè)證券化率約55%。業(yè)內(nèi)還有10多家知名公司正在籌備上市,資本市場(chǎng)的拉動(dòng)作用將進(jìn)一步顯現(xiàn)?!?/span>

 

  北斗導(dǎo)航市場(chǎng)機(jī)會(huì)大  

 

  2012年底,北斗系統(tǒng)正式向亞太區(qū)域提供連續(xù)的導(dǎo)航定位和授時(shí)服務(wù),還公布了北斗系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件(ICD),這預(yù)示著北斗商用市場(chǎng)的大門已經(jīng)打開,世界衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域進(jìn)入了多系統(tǒng)融合應(yīng)用新階段,北斗將衍生出驚人的衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用產(chǎn)業(yè)?! ?/span>

 

  據(jù)私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)基石資本的總經(jīng)理陶濤介紹,衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上已成為繼互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信之后發(fā)展最快的新興產(chǎn)業(yè)之一。我國(guó)的北斗導(dǎo)航已在交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、水利建設(shè)、水文監(jiān)測(cè)、氣象測(cè)報(bào)、森林防火、電力調(diào)度、通信授時(shí)、減災(zāi)救災(zāi)等諸多領(lǐng)域展開應(yīng)用。  

 

  《國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出,到2020年,我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將建成由30余顆衛(wèi)星及地面運(yùn)行控制系統(tǒng)組成的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),基本實(shí)現(xiàn)全球覆蓋,具備為全球用戶提供導(dǎo)航定位服務(wù)的能力。通過(guò)加強(qiáng)地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),北斗將為中國(guó)及周邊大部分地區(qū)提供面向行業(yè)和大眾應(yīng)用的“實(shí)時(shí)分米級(jí)”和“事后厘米級(jí)”定位服務(wù)?! ?/span>

 

  從事幾十年衛(wèi)星導(dǎo)航研究的北斗天匯科技有限公司董事長(zhǎng)劉忠華說(shuō),從北斗未來(lái)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)來(lái)看,北斗授時(shí)將成為推動(dòng)北斗廣泛應(yīng)用的突破點(diǎn),也是未來(lái)的大產(chǎn)業(yè)。

 

  聚集化規(guī)?;l(fā)展  

 

  衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)要做大做強(qiáng),必須走規(guī)模化發(fā)展之路。從產(chǎn)業(yè)聚集的角度看,我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,當(dāng)前已形成環(huán)渤海、珠三角、長(zhǎng)三角、華中鄂豫湘、西部川陜渝等五大產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),及以核心城市為中心競(jìng)相發(fā)展的基本產(chǎn)業(yè)格局?!?/span>

 

  白皮書數(shù)據(jù)顯示,2012年五大區(qū)域產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)660億元,與上年同期相比增加約11%,占總產(chǎn)值的81.7%,形成了北京、上海、深圳、廣州、武漢等15大產(chǎn)業(yè)聚集重點(diǎn)城市。

 

  不過(guò),我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)仍處于初級(jí)發(fā)展階段,行業(yè)缺乏核心技術(shù),產(chǎn)業(yè)鏈體系尚未完善,產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)尚待夯實(shí),國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)和市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境都還遠(yuǎn)未成熟。目前從事北斗導(dǎo)航的企業(yè)掙到真金白銀的并不多,企業(yè)生存面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?! ?/span>

 

  從2012年整個(gè)行業(yè)形勢(shì)來(lái)看,總體產(chǎn)值增速放緩且仍然偏低,在全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)值中的占比不足8%,與我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)、人口、手機(jī)、汽車占全球總量的比例仍存在較大差距。三大應(yīng)用市場(chǎng)中,特殊應(yīng)用市場(chǎng)份額還很小,行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)位列第二,大眾應(yīng)用市場(chǎng)所占份額最大,2012年銷售收入占比約40%?! ?/span>

 

  為此,原總參測(cè)繪導(dǎo)航局局長(zhǎng)袁樹友表示,要統(tǒng)籌規(guī)劃國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化,出臺(tái)相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策,由政府牽頭實(shí)施全國(guó)戰(zhàn)略布局,規(guī)范北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè),組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,形成實(shí)力雄厚、發(fā)展穩(wěn)定的北斗國(guó)家隊(duì)。同時(shí)要發(fā)揮示范引領(lǐng)作用,一是推動(dòng)北斗與國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈行業(yè)結(jié)合應(yīng)用;二是推動(dòng)北斗與節(jié)能減排監(jiān)測(cè)監(jiān)控結(jié)合應(yīng)用;三是推動(dòng)北斗與防災(zāi)減災(zāi)結(jié)合,構(gòu)建全國(guó)監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)網(wǎng)絡(luò);四是推動(dòng)大眾應(yīng)用,推動(dòng)北斗全球應(yīng)用。

 

  從重點(diǎn)領(lǐng)域入手加快北斗應(yīng)用   

 

  面對(duì)傳統(tǒng)GPS占據(jù)市場(chǎng)95%以上,幾乎一統(tǒng)天下的局面,北斗導(dǎo)航作為后來(lái)者,在起步階段就注定了只有競(jìng)爭(zhēng)才能茁壯成長(zhǎng)。   

 

  去年底,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在正式向亞太地區(qū)開放的同時(shí),也公布了ICD文件(即北斗系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件),這是開發(fā)制造北斗接收機(jī)及芯片所必備的技術(shù)文件,也就是說(shuō)國(guó)外優(yōu)勢(shì)廠商也將有機(jī)會(huì)參與北斗市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),大家同臺(tái)競(jìng)技,一場(chǎng)“大PK”在所難免。  

 

  導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈分為上中下游,上游包括導(dǎo)航天線、芯片、板卡、導(dǎo)航地圖等基礎(chǔ)產(chǎn)品;中游為導(dǎo)航終端產(chǎn)品;下游則是運(yùn)營(yíng)服務(wù)。北斗導(dǎo)航與美國(guó)GPS的發(fā)展應(yīng)用大抵相同,分為特殊應(yīng)用領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域、大眾消費(fèi)終端領(lǐng)域。   

 

  雖然有國(guó)家政策的大力扶持,但北斗應(yīng)用發(fā)展依然任重道遠(yuǎn)。畢竟,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)GPS當(dāng)?shù)酪延?0年,用戶在形成深刻應(yīng)用體驗(yàn)的同時(shí),對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)性能、應(yīng)用價(jià)值及市場(chǎng)價(jià)格均形成了一定的慣性和認(rèn)知。技術(shù)性能方面,北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的軟件服務(wù)還處于測(cè)試階段,沒(méi)有普及。應(yīng)用價(jià)值方面,北斗特殊的短報(bào)文通信功能其市場(chǎng)存在一定的局限性。而市場(chǎng)價(jià)格方面,目前的北斗更不具優(yōu)勢(shì)。   

 

  所以說(shuō),北斗在導(dǎo)航市場(chǎng)上還不成熟,各方面都還不能與GPS同日而語(yǔ),還有漫漫長(zhǎng)路要走。但北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也有自己的優(yōu)勢(shì),具備通信功能,能夠同時(shí)解決“我在哪”和“你在哪”的問(wèn)題,這是目前全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所沒(méi)有的。此外,GPS對(duì)我國(guó)開放的是民用精度,在特殊應(yīng)用市場(chǎng)只有我國(guó)自主的北斗產(chǎn)品能夠滿足高精度和高安全度定位導(dǎo)航的需求。  

 

  不言而喻,北斗系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行成為國(guó)家戰(zhàn)略,在國(guó)家政策的重舉下,北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇前所未有。北斗應(yīng)用所面對(duì)的國(guó)內(nèi)巨大民用市場(chǎng)需求是我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大優(yōu)勢(shì),提供了更加廣闊的發(fā)展空間,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的機(jī)遇也是前所未有的。   

 

  面對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“小、散、亂、低”的挑戰(zhàn),北斗還需加快融合創(chuàng)新,眼下的策略是“各個(gè)擊破”,先從重點(diǎn)領(lǐng)域如公共安全、應(yīng)急救援等進(jìn)入,逐步占領(lǐng)市場(chǎng)。(徐紅)

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