北斗產(chǎn)業(yè)是國家戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，但由于起步較晚，目前的整體規(guī)模不大，尚未形成明顯的產(chǎn)業(yè)集聚。2010年國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場約為510億元，北斗約占6%左右，為30.6億元，還處于產(chǎn)業(yè)初級階段。然而，近年來隨著北斗系統(tǒng)的逐步建成和國家“軍民結(jié)合”戰(zhàn)略的快速實施，據(jù)專家保守預(yù)計，按年均15%—20%的增速計算，（近年我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)增速高達30%—50%），到2020年，我國北斗產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到4000億元。那么，在這一產(chǎn)業(yè)體系中，“錢”從哪里賺呢？
相關(guān)專家介紹，北斗產(chǎn)業(yè)鏈的分工可分為制造業(yè)、軟件業(yè)、數(shù)據(jù)業(yè)和服務(wù)業(yè)四大環(huán)節(jié)。例如，接收機芯片及模塊等基礎(chǔ)類產(chǎn)品及終端產(chǎn)品就屬于制造業(yè)環(huán)節(jié)，大比例尺、高精度的電子地圖開發(fā)屬于數(shù)據(jù)業(yè)環(huán)節(jié)，導(dǎo)航定位、位置服務(wù)屬于服務(wù)業(yè)環(huán)節(jié)。目前在產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)上，南京都已經(jīng)有了一批與之對應(yīng)的科研機構(gòu)與企業(yè)，并敏銳地捕捉到了“商機”。
魏國給記者算了一筆賬，以目前位置網(wǎng)提供的重點營運車輛定位服務(wù)為例，一套終端設(shè)備的造價在1000-1500元之間，每臺車輛都需要更換，此外，安裝北斗系統(tǒng)后的營運車輛每年需交納服務(wù)費600元，假設(shè)我市今后有10萬臺車輛安裝這一系統(tǒng)，僅這一項應(yīng)用在南京就至少能有上億元的產(chǎn)值。“可見北斗的市場有多龐大！”
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（CNSS），是繼美國的全球定位系統(tǒng)（GPS）和俄羅斯的GLONASS之后全球第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并兼具短報文通信能力。截止今年8月，在軌衛(wèi)星一代4顆、二代13顆，已初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r能力。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將在2020年形成全球覆蓋能力。
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