中國的北斗、美國的GPS以及俄羅斯的GLONASS，是當今全世界三大成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，而談到應用，GPS占據(jù)著全球市場的絕對大頭。在國內(nèi)導航市場，GPS更是占據(jù)了90%以上的市場份額。無論從國家安全還是經(jīng)濟效益考慮，這都存在著重大的隱患，推廣北斗產(chǎn)業(yè)在民用市場的應用已到了迫在眉睫的地步。
近年來，南京市瞄準北斗產(chǎn)業(yè)在高新區(qū)規(guī)劃打造了占地2500畝的中國北斗衛(wèi)星導航（南京）產(chǎn)業(yè)基地，目前已初具規(guī)模。昨天，記者走進基地里新近落成的“北斗大廈”一期工程，探營國內(nèi)首個基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的“位置網(wǎng)”服務中心。
基于“北斗”可以發(fā)送位置信息的優(yōu)勢，打造“中國位置網(wǎng)”
高新區(qū)的南京軟件園內(nèi)，一棟18層建筑格外引人注目，樓頂鑲嵌著四個鮮紅的大字——北斗大廈。規(guī)劃中的北斗大廈總建筑面積有20萬平方米，共3棟大樓。目前落成啟用的是一期3萬平方米的研發(fā)與展示中心，中國北斗衛(wèi)星網(wǎng)絡（江蘇）位置服務中心就在這棟大廈的二樓。
位置網(wǎng)服務中心主任魏國告訴記者，發(fā)送“位置”信息是北斗比其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)先進的技術之一。“其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)只能告訴你現(xiàn)在是什么時間、你在什么地方，而北斗在此之外還可以將你的位置信息發(fā)送出去，將你的實時動態(tài)告知其他人。”
目前，我國已開始著手打造“中國位置網(wǎng)”，總部位于北京，各省、直轄市都將設置自己的平臺，而江蘇省北斗位置信息服務網(wǎng)絡平臺就設在南京，這也是全國首個已經(jīng)啟用的基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的位置網(wǎng)服務平臺。
已實時監(jiān)控1萬輛長途客車、危險品運輸車輛的位置、車速等
記者走進北斗大廈中的中國（江蘇）位置網(wǎng)服務中心，在一面顯示著電子地圖的大屏幕前，工作人員用手機和電腦，簡單演示了“位置網(wǎng)”的應用。據(jù)介紹，該系統(tǒng)目前已能夠定位我市1萬輛長途客車、危險品運輸車輛，精確度已接近10米以內(nèi)。
只見工作人員在一臺使用安卓系統(tǒng)的智能手機上，點擊事先已安裝好連接了北斗位置信息網(wǎng)絡的應用軟件，輸入需要查詢的一輛長途客車車號，大屏幕上立刻就顯示出這輛汽車的運動軌跡，它的位置（經(jīng)緯度、中文地名），以及車速等信息。“用位置網(wǎng)定位后，可以杜絕車輛超速、闖紅燈、疲勞駕駛等違章行為，加入物聯(lián)網(wǎng)技術，今后還可以實現(xiàn)視頻的實時監(jiān)控。”工作人員說。
據(jù)悉，下一步，這一定位服務還將應用到我市6萬多輛公交和出租車輛上。
位置網(wǎng)服務有望拓展到監(jiān)控污染物排放、挖掘機野蠻施工等領域
研究人員介紹，北斗比其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)的先進之處還有很多。目前，北斗的定位精度已達到25米之內(nèi)，在今年底北斗二代全部建成后，在亞太地區(qū)的導航精度將達到10米之內(nèi)，超過GPS；北斗系統(tǒng)現(xiàn)在每次開機尋找位置的時間只需要2-3秒，而GPS需要2-3分鐘；此外，北斗還可以實現(xiàn)短報文通信功能，一次傳送多達120個漢字的信息，這一點在遠洋航行中有超越GPS的重要應用價值……
基于北斗的種種優(yōu)勢功能，今后位置網(wǎng)服務平臺的應用也會向更多更廣的領域拓展。魏國透露，中心目前正與多家政府部門接洽，試圖將位置網(wǎng)服務拓展到監(jiān)控污染物排放、挖掘機野蠻施工等領域，“例如長江排污找不到責任單位，就可以利用我們的定位服務，分段建立監(jiān)控裝置；還可以對全市的大型挖掘設備進行實時監(jiān)控，一旦進入重點區(qū)域或造成事故，第一時間就能實現(xiàn)傳感報警等。”
而建在南京高新區(qū)的中國北斗衛(wèi)星網(wǎng)絡（江蘇）位置服務中心，也將被打造成為全省乃至全國的示范平臺。
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