4月13日，是我到哈密測區(qū)協(xié)助外業(yè)進(jìn)行地理國情核查改圖的第三個(gè)星期。為了讓我在室內(nèi)能更準(zhǔn)確地解譯圖斑的屬性，分院領(lǐng)導(dǎo)特意安排我到普查外業(yè)一線出測，體驗(yàn)野外調(diào)繪工作。
第一次到外業(yè)生產(chǎn)一線，我對(duì)戈壁灘的一切都非常好奇。 一大早，我們就懷著興奮的心情，向距哈密市80多公里的小泉子村進(jìn)發(fā)。到達(dá)目的地后，我跟著小組長田鵬開始逐個(gè)圖斑核查。4月的哈密，最高氣溫已達(dá)26度，頂著烈日在戈壁灘上作業(yè)，不一會(huì)兒我們已是滿頭大汗，難以想象外業(yè)隊(duì)員們在一年中最熱的時(shí)候出測得有多難熬?？粗矍暗耐鈽I(yè)隊(duì)員，背上的衣服濕了又干，干了又濕，汗?jié)n將衣服打得都有些泛白，但他們沒有半句抱怨，只顧專注工作。核查、記錄、拍照，一氣呵成，我不由得對(duì)他們的工作態(tài)度產(chǎn)生了敬佩之情。很快就到了午飯時(shí)間，我體驗(yàn)了第一次野外就餐——用一盞簡易的噴燈，煮一包方便面。之后，又奔赴下一核查地點(diǎn)。
一帆風(fēng)順的核查工作在下午5點(diǎn)出現(xiàn)了狀況，隊(duì)友打來電話：車陷了，需要救援！從司機(jī)劉師傅那里我得知，在戈壁灘，車一旦陷入鹽堿底下的泥潭，就很難再出來。根據(jù)收到的求救坐標(biāo)方位，我們的車在戈壁灘上顛簸前行。順著一道被碾壓過的車痕，在一處坑地里看到了我們的同事。本以為依靠我們這輛4缸的越野車可以順利把車?yán)鰜?，可陷入鹽堿地的車輛卻怎么也拉不出來。九牛二虎之力用盡，只能打電話再次向其他組求援。而這時(shí)已夕陽西下，天色漸漸變暗！
20時(shí)10分，第一輛增援車輛的燈光出現(xiàn)在我們的視野里。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的可以看到車輛在戈壁灘里緩慢地移動(dòng)，就在希望似乎離我們越來越近時(shí)，意外又發(fā)生了。在離我們不到200米的地方，又一輛車被困。原來貌似堅(jiān)硬的地表其實(shí)只是覆蓋了一層鹽堿殼。車輛駛過，車輪深深陷入鹽堿殼下的泥漿里。白天的燥熱開始褪去，戈壁灘上的涼意泛起，氣溫降至零下。隊(duì)員們饑腸轆轆，又冷又累，只能坐在車?yán)锏却罄m(xù)救援隊(duì)伍，時(shí)間過得更慢了。
為了打發(fā)難熬的時(shí)間，我與司機(jī)師傅閑聊起來。得知與他同組的一位同事今天出現(xiàn)了身體不適，白天作業(yè)時(shí)臉色臘黃，豆大的汗珠掛在臉上，同事們勸他早點(diǎn)回去休息，別硬撐著，而他卻咬牙完成了核查圖幅，現(xiàn)在又跟隨車輛來救援我們。后續(xù)增援車輛在兩小時(shí)后到達(dá)。夜晚的戈壁灘開始反潮，我們吸取了先前的教訓(xùn)，由兩位作業(yè)人員徒步走在車輛前面探路。寒風(fēng)中，經(jīng)過40多分鐘的小心前行，救援車終于來到了陷車地。綁好牽引繩，加大馬力，十幾位隊(duì)員在一、二、三的號(hào)子聲中連拉帶推，一鼓作氣將被困車輛依次拖出。這一天，我們返回駐地時(shí)已近凌晨4點(diǎn)。
這一天所經(jīng)歷的外業(yè)生活，讓我深深感受到測繪人以天地為家的寬闊胸懷和直爽、奔放、大度的性格特點(diǎn)。外業(yè)隊(duì)員的執(zhí)著、堅(jiān)持、一絲不茍使平凡的測繪工作變得神圣。他們也是最可愛的人。
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